液压体系_图文_百度文库

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所属分类:液压设备
Tag:中挖液压系统 一、中联中挖液压系统简介 中联中挖液压系统是双泵、双回路负流量交叉恒功率控制液压系统。 系统使用康明斯发动机和川崎液压元件;发动机驱动液压动力元件 主泵从
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  中挖液压系统 一、中联中挖液压系统简介 中联中挖液压系统是双泵、双回路负流量交叉恒功率控制液压系统。 系统使用康明斯发动机和川崎液压元件;发动机驱动液压动力元件 主泵从液压油箱吸油,将发动机的机械能转化为液压能;在司机的操纵 下,利用液压控制元件先导手阀、脚阀控制液压主阀,根据工作需求改 变液压油的压力、流量和方向;通过液压执行元件马达和油缸,完成挖 掘机的各种动作。 工作原理图 二、液压系统之液压泵组 液压泵组是液压系统中吸收发动机动能,将机械能转化为液压能的液压动 力元件;它由前后调节器、先导齿轮泵及柱塞主泵等组成。 1、泵组的联接 中联中挖所用主泵是变量轴向双联柱塞泵,通过柔性联轴器与发动机飞轮 相连,这种连接方式有效降低了发动机启动及停车瞬间对发动机曲轴、主泵花 键轴的冲击,延长了使用寿命。 2、液压泵组的外部构成及管路连接 后柱塞泵 前柱塞泵 调节器 比例电磁阀 后泵负流量pf2 前泵负流pf1 冲击泄压油管 2、液压泵组的外部构成及管路连接 先导齿轮泵 先导出油管 先导一次 压力测压点 先导溢流阀 先导吸油管 2、液压泵组的外部构成及管路连接 先导出油管A3 后泵出油管P2 前泵出油管P1 泄油管Dr 前泵测压点 后泵测压点 先导吸油管B3 主吸油管B1 3、液压泵组的内部结构 4、液压泵组的工作原理 5、原理图代码说明 6、先导齿轮泵工作原理 在挖掘机的动力元件中是用齿轮泵来提供先导操作用油的,它提供约 4MPa的平稳先导油用于先导操纵及主阀传感。 先导齿轮泵内部构成 7、调节器 调节器是安装在前后柱塞主泵上分别接受来自①主阀左、右回油口节流 阀前端的负流量压力传感;②本泵和对泵的恒功率压力传感;③比例电磁 阀的功率改变压力传感;从而改变柱塞泵斜盘的倾角达到改变工作油排量 的目的。 1)调节器的工作原理 调节器通过接收负流量控制传感(负流量压力油),全功率控制传感 (本、对泵压力油),功率变化控制传感(比例电磁阀压力油),通过连杆 机构使活塞A左、右移动,从而控制伺服柱塞大油室进、回油,达到改变柱 塞泵斜盘倾角,改变主泵排量的目的。 比例电磁阀传感油 对泵传感油 本泵传感油 负流量传感 油 调节活塞A 伺服活塞 ①负流量控制 靠改变先导压力Pi,主泵倾斜角(出油流量)可以被任意调节(如下 图所示)。调节器用于负流量控制时,先导压力Pi增大而出油量Q减少(先 导压力与出油量成反比,因此称为负流量控制)。由于这种作用原理,当 获得机器工作所需流量的相应先导压力时,主泵仅仅排出所需流量,所以 不会白白地消耗功率。 由于负流量压力传感是在主阀 中位回油末端节流阀前端采集的, 但操纵先导阀后,主阀阀芯移动, 中位回油关闭,所以只有操纵杆在 中位时负流量控制发挥作用,机电一体化大专结业生结业可干哪些事业,当操 纵杆离开中位,负流量控制失去作用。 ②全功率控制 由于主体泵出油压力P1和从随泵出油压力P2的增大,调节器自动减小主泵 倾斜角(出油流量)以把输出扭矩限定在某一数值内。(速度恒定时输出功率 亦恒定)因为调节器是同步全功率型,能根据串联双泵系统中两个泵的负载压 力和来工作,所以原动机(发动机)在进行功率调节时能自动防止过载而不用 考虑两泵的负载状况。因为调节器是同步全功率型,它能按以下所示公式把两 个泵的倾斜角度(排量)调节至相同值。 Tin=P1×q/2JI + P2×q/2JI =(P1+P2)×q/2JI 当先导操纵杆离开中位,主阀滑阀移动, 中位回油关闭,P1、P2因负载的作用建立起压力, 由于调节器既受本泵压力的影响,又受对泵压力 的影响、所以前、后泵斜盘倾角相同,排量相同; 作用于工作全过程。 ③功率变化控制 通过改变装在主泵上的比例压力衰减阀输出的电流传感值,可以改变设 定的功率值。仅有一个比例压力衰减阀。但是次级压力Pf(功率变化压力) 通过主泵内部通道进入每个油泵调节器的功率控制部分,并把它改变为相同 的设定功率。此功能允许任意设定主泵的输出功率,因此可以根据工作状况 提供最佳的机器功率。 功率变化压力Pf可按下图所示把主泵的设定功率值 调节到所需的功率水平;当功率变化压力Pf变大时,补偿杆(623)经销轴 (898)及补偿活塞(621)移向右侧。这就减小了主泵的倾斜角,于是设定 的功率值也同样变小了。 相反,当功率变化压力Pf变小时,设定 的功率值将变大。 电流越大,二次压力越小、泵功率越大; 当没有电流时,二次压力越大,泵功率最低, 排量最小。 2)主泵构成 去除阀组上的附属件先导泵和调节器,主泵大致可以分为:①进行旋转运动 的转动组件,它是执行油泵功能的主要部件;②改变出油流量的旋转斜盘组件; ③改变吸油和排油方向的阀体组件。 ①转动组件 转动组件包括传动轴(111),缸体(141),柱塞蹄块(151, 152),设定盘(153),球形轴套(156),套环(158)及油缸弹簧(157)。 传动轴由其两端轴承(123,124)支承。蹄块嵌于柱塞,行成球面连接。它有一 个凹槽,能够溢流由负载压力引起 的止推力,以取得液压平衡,因此 它能在靴盘(211)上轻微的移动。 由一个柱塞和蹄块组成的分组件由 于油缸弹簧的作用经一个座圈和一 个球形轴套紧压住靴盘。同理,缸 体由于油缸弹簧的作用紧压住阀盘 (313)。 ②旋转斜盘组件 旋转斜盘组件由旋转斜盘(212),靴盘(211),旋转斜盘支承 (251),斜置衬套(214),斜置销(531)及伺服柱塞(532)组成。旋 转斜盘是一个柱面部件,在蹄块滑移面的反侧形成柱面,它由旋转斜盘支 承支撑。当由调节器控制的液 压力进入位于伺服柱塞两侧的 液压腔时,如果伺服柱塞向左 或向右移动,旋转斜盘经斜置 销的球形部分从旋转斜盘支承 上滑移,从而改变倾斜角(α )。 ③阀体组件 阀体组件包括阀体(312),阀盘(313)及阀盘销(885)。有两个瓜 形油口的阀盘 液压系统_机械/仪表_工程科技_专业资料。中挖液压系统 一、中联中挖液压系统简介 中联中挖液压系统是双泵、双回路负流量交叉恒功率控制液压系统。 系统使用康明斯发动机和川崎液压元件;发动机驱动液压动力元件 主泵从液压油箱吸油,将发动机的机械

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